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本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體地，涉及研磨裝置。
背景技術(shù)：
危險廢物焚燒處置系統(tǒng)一般分為焚燒系統(tǒng)、急冷系統(tǒng)、煙氣凈化系統(tǒng)等，焚燒產(chǎn)生的煙氣需要凈化處理滿足要求后才能排放，相比垃圾焚燒、燃煤電廠等固體燃燒產(chǎn)生的煙氣，危險廢物燃燒產(chǎn)生煙氣中硫、氯含量更高，因此在工藝的選擇上需要特殊設(shè)計。目前現(xiàn)有用于煙氣凈化系統(tǒng)中的干式反應(yīng)器系統(tǒng)由消石灰輸送系統(tǒng)、干式反應(yīng)器組成，采用的吸收劑主要為消石灰，在急冷塔出口煙道設(shè)文丘里管由噴頭噴入消石灰，消石灰粉與煙氣混合后，進(jìn)行反應(yīng)，但消石灰容易在噴頭處容易板結(jié)，造成堵塞，導(dǎo)致煙氣中酸性氣體不能及時脫除，排放不達(dá)標(biāo)；消石灰反應(yīng)效率低，為了達(dá)到煙氣中酸性成分的脫除效率，需要增加消石灰的使用量，由于在危廢處置過程中的灰飛也屬于危險廢物，灰量增加，處理費(fèi)用也相應(yīng)增加；未完全反應(yīng)的消石灰會隨煙氣進(jìn)入布袋除塵器，粘在布袋上，導(dǎo)致布袋除塵效率降低；反應(yīng)生成的碳酸鈣會在干式反應(yīng)器底部沉積，需要定期排出，需要人工清理；消石灰制備比較麻煩，消石灰容易吸水，不容易儲存；磨損，結(jié)垢現(xiàn)象比較嚴(yán)重，在設(shè)備維護(hù)方面難度較大。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的是提供一種用于危廢焚燒線的小蘇打存儲研磨輸送裝置，以解決上述至少一個技術(shù)問題。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案：
一種用于危廢焚燒線的小蘇打存儲研磨輸送裝置，包括一存儲倉，其特征在于，所述存儲倉的一側(cè)設(shè)有一磨粉機(jī)；
所述磨粉機(jī)的上部設(shè)有一喂料管道，所述喂料管道的下方設(shè)有一研磨軌道，所述研磨軌道的內(nèi)側(cè)設(shè)有研磨盤，所述研磨盤的上方設(shè)有用于碾碎小蘇打顆粒的錘頭，所述研磨盤的上方設(shè)有一分級輪，所述分級輪的上方設(shè)有一粉末出口，所述磨粉機(jī)一側(cè)設(shè)有一用于將研磨后小蘇打粉末吹向所述分級輪的氣體入口；
所述粉末出口處安有一出料管，所述出料管連接一風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口，所述風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口連接一用于連接干式反應(yīng)器的出風(fēng)管。
所述風(fēng)機(jī)采用羅茨風(fēng)機(jī)。
所述存儲倉的下部設(shè)有一卸料口，所述卸料口處安有一卸料閥。
所述存儲倉一側(cè)設(shè)有一失重式給料機(jī)，所述卸料口通過一輸送裝置連接一失重式給料機(jī)的進(jìn)料口，所述失重式給料機(jī)的出料口連接所述磨粉機(jī)的進(jìn)料口。
所述卸料口的錐度在55°～75°之間。優(yōu)選65°。
所述卸料閥采用一星型給料閥。
所述輸送裝置采用一螺旋輸送機(jī)。
所述螺旋輸送機(jī)包括一用于帶動螺旋軸轉(zhuǎn)動的電機(jī)，所述電機(jī)采用一變頻電機(jī)。
所述存儲倉內(nèi)設(shè)有一攪拌棒。
本實(shí)用新型提供了一種用于危廢焚燒線的小蘇打存儲研磨輸送裝置，通過此設(shè)計，替換了原有的消石灰吸收劑，采用小蘇打粉末，存儲倉內(nèi)的小蘇打顆粒先通過磨粉機(jī)研磨，通過風(fēng)機(jī)吹入干式反應(yīng)器，小蘇打粉末和熱煙氣接觸后，迅速發(fā)生膨化，粉末顆粒表面形成多孔結(jié)構(gòu)，大大提高了脫酸劑的比表面積，提高了反應(yīng)效率。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的在使用時的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實(shí)用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本實(shí)用新型的磨粉機(jī)處的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步地說明。
如圖1～3所示，一種用于危廢焚燒線的小蘇打存儲研磨輸送裝置，包括一存儲倉1，存儲倉的一側(cè)設(shè)有一磨粉機(jī)6；磨粉機(jī)的上部設(shè)有一喂料管道11，喂料管道的下方設(shè)有一研磨軌道12，研磨軌道的內(nèi)側(cè)設(shè)有研磨盤13，研磨盤的上方設(shè)有用于碾碎小蘇打顆粒的錘頭14，研磨盤的上方設(shè)有一分級輪15，分級輪的上方設(shè)有一粉末出口17，磨粉機(jī)一側(cè)設(shè)有一用于將研磨后小蘇打粉末吹向分級輪的氣體入口16；粉末出口處安有一出料管9，出料管連接一風(fēng)機(jī)7的進(jìn)風(fēng)口，風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口連接一用于連接干式反應(yīng)器8的出風(fēng)管10。本實(shí)用新型提供了一種用于危廢焚燒線的小蘇打存儲研磨輸送裝置，通過此設(shè)計，替換了原有的消石灰吸收劑，采用小蘇打粉末，存儲倉內(nèi)的小蘇打顆粒先通過磨粉機(jī)研磨，通過風(fēng)機(jī)吹入干式反應(yīng)器，小蘇打粉末和熱煙氣接觸后，迅速發(fā)生膨化，粉末顆粒表面形成多孔結(jié)構(gòu)，大大提高了脫酸劑的比表面積，提高了反應(yīng)效率。
氣體入口處安有一風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)均可采用羅茨風(fēng)機(jī)。以保證設(shè)備的使用效果。
存儲倉的下部設(shè)有一卸料口2，卸料口處安有一卸料閥3。以控制小蘇打顆粒的卸料狀況。
存儲倉一側(cè)設(shè)有一失重式給料機(jī)5，卸料口通過一輸送裝置4連接一失重式給料機(jī)的進(jìn)料口，失重式給料機(jī)的出料口連接磨粉機(jī)的進(jìn)料口。便于精確計量進(jìn)入干式反應(yīng)器的煙道的小蘇打的量。
為了保證小蘇打顆粒的卸料效果，卸料口的錐度在55°～75°之間。優(yōu)選65°。
卸料閥采用一星型給料閥。可控制小蘇打的出料量，進(jìn)而控制進(jìn)入干式反應(yīng)器的煙道的小蘇打的量。
輸送裝置采用一螺旋輸送機(jī)。螺旋輸送機(jī)包括一用于帶動螺旋軸轉(zhuǎn)動的電機(jī)，電機(jī)采用一變頻電機(jī)。進(jìn)而通過控制變頻電機(jī)轉(zhuǎn)速，進(jìn)一步調(diào)節(jié)進(jìn)入干式反應(yīng)器的煙道的小蘇打的量。
為了防止存儲倉內(nèi)小蘇打顆粒結(jié)塊、堵塞，存儲倉內(nèi)設(shè)有一攪拌棒。
使用時，存儲倉的卸料口下方設(shè)置螺旋輸送機(jī)，通過控制變頻電機(jī)轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)進(jìn)入干式反應(yīng)器的煙道的小蘇打的量，將小蘇打從存儲倉輸送至失重式給料機(jī)，經(jīng)過稱重后，小蘇打由震動給料機(jī)送至研磨機(jī)，小蘇打顆粒研磨至20μm以下，增加吸收劑粉末與煙氣接觸的表面積，從而提高反應(yīng)效率，研磨后的小蘇打粉末，通過羅茨風(fēng)機(jī)或高壓離心風(fēng)機(jī)直接吹入煙道，不采用現(xiàn)有的噴嘴，徹底避免噴嘴堵塞的問題。小蘇打粉末和熱煙氣接觸后，迅速發(fā)生膨化，粉末顆粒表面形成多孔結(jié)構(gòu)，大大提高了脫酸劑的比表面積，膨化后的比表面積大約為膨化前的十倍，從而使得和酸性氣體能夠快速而高效的反應(yīng)。
本實(shí)用新型采用小蘇打作為反應(yīng)劑，不僅解決堵塞問題，同時脫酸效率高，保證危廢焚燒處置系統(tǒng)穩(wěn)定持續(xù)運(yùn)行。小蘇打，又稱碳酸氫鈉，化學(xué)式nahco3，白色細(xì)小晶體，在水中的溶解度小于碳酸鈉。它也是一種工業(yè)用化學(xué)品，固體50℃以上開始逐漸分解生成碳酸鈉、二氧化碳和水，270℃時完全分解。以小蘇打做脫酸劑，在高溫?zé)煔獾淖饔孟录せ睿砻嫘纬晌⒖捉Y(jié)構(gòu)，猶如爆米花被爆開，煙道內(nèi)煙氣與激活的脫硫劑充分接觸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，煙氣中的so2，hcl其他酸性介質(zhì)被吸收凈化。同時，它還可通過物理吸附去除一些無機(jī)和有機(jī)微量物質(zhì)。主要反應(yīng)如下：
2nahco3+so2＝na2so3+h2o+2co2
nahco3+hcl＝nacl+h2o+co2
nahco3+hf＝naf+h2o+co2
小蘇打脫酸劑優(yōu)點(diǎn)如下：一般情況下，由于小蘇打吸附劑的高度活性，通常略微過量的小蘇打，化學(xué)計量因子在1.1和1.3之間，在滿足同等排放要求的情況下，可將小蘇打的過噴量降低至10％，該過程既消除了hcl，so2，hf等酸性氣體，結(jié)合利用活性炭，同時也可以吸收重金屬，二噁英和呋喃；脫硫效率高，小蘇打粉末粒徑<20μm，表面積大，反應(yīng)效率高，按化學(xué)反應(yīng)當(dāng)量1∶1時，脫硫效率大于95％，而且是一次性噴入脫硫劑，不需要循環(huán)；反應(yīng)迅速，小蘇打粉末與煙氣充分混合、接觸，與煙氣中so2快速反應(yīng)，而且，在反應(yīng)器、煙道及布袋除塵器內(nèi)，小蘇打粉末一直與煙氣中的so2發(fā)生反應(yīng)，且反應(yīng)快速、充分，在2秒內(nèi)即可生產(chǎn)副產(chǎn)物na2so4；經(jīng)濟(jì)性和簡易性：脫酸劑為nahco3干粉，不需要噴水，煙氣與脫硫劑是在純干燥條件下反應(yīng)，處理過程不需要過多的投資和維護(hù)費(fèi)用；安全實(shí)用性，小蘇打粉末是一種中性粉末，具有無腐蝕性、無刺激性、無毒性等特點(diǎn)，可以安全使用。
盡管本實(shí)用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對本實(shí)用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對于本實(shí)用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。
1.設(shè)計總則…………………………………………………………………………………………………………………………………….. 2
2.工程概況…………………………………………………………………………………………………………………………………….. 2
2.1工程概況……………………………………………………………………………………………………………………………. 2
2.2本次工程工作主要完成的任務(wù)……………………………………………………………………………………………. 2
3.設(shè)計要求…………………………………………………………………………………………………………………………………….. 3
3.1小蘇打粉氣力系統(tǒng)原始資料……………………………………………………………………………………………….. 3
3.2小蘇打粉輸送系統(tǒng)基本要求……………………………………………………………………………………………….. 4
3.3小蘇打氣力輸送系統(tǒng)組成部分……………………………………………………………………………………………. 5
4.技術(shù)條件…………………………………………………………………………………………………………………………………… 17
4.1小蘇打粉氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計基本要求……………………………………………………………………………….. 17
4.2工藝系統(tǒng)設(shè)計的主要技術(shù)數(shù)據(jù)………………………………………………………………………………………….. 18
5.控制系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范…………………………………………………………………………………………………………………….. 20
6.質(zhì)量保證…………………………………………………………………………………………………………………………………… 23
6.1設(shè)計制造標(biāo)準(zhǔn)…………………………………………………………………………………………………………………… 23
6.2 質(zhì)量保證…………………………………………………………………………………………………………………………. 24
6.3檢測方法………………………………………………………………………………………………………………………….. 25
6.4系統(tǒng)設(shè)備設(shè)計、制造、測試技術(shù)保證及組織措施……………………………………………………………… 25
7.備品備件…………………………………………………………………………………………………………………………………… 25
8.包裝與發(fā)運(yùn)……………………………………………………………………………………………………………………………….. 26
9.技術(shù)資料及有關(guān)文件之提供………………………………………………………………………………………………………. 26
10、技術(shù)培訓(xùn)………………………………………………………………………………………………………………………………. 26
11、售后服務(wù)………………………………………………………………………………………………………………………………. 27
1.1本技術(shù)規(guī)范適用于小蘇打物料氣力輸送系統(tǒng)，它提出了該設(shè)備的功能設(shè)計、結(jié)構(gòu)、性能、安裝和試驗等方面的技術(shù)要求。
1.2 需方在本技術(shù)規(guī)范中提出了最低限度的技術(shù)要求，并未規(guī)定所有的技術(shù)要求和適用的標(biāo)準(zhǔn)，供方提供一套滿足本技術(shù)規(guī)范和所列標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品及其相應(yīng)服務(wù)。
1.3 供方執(zhí)行本技術(shù)規(guī)范所列標(biāo)準(zhǔn)。
1.4小蘇打槽車內(nèi)的物料直接輸送至一級料倉內(nèi)，一級料倉內(nèi)的小蘇打再經(jīng)氣力輸送系統(tǒng)輸送至下游二級料倉內(nèi)。本工程小蘇打物料輸送系統(tǒng)采用正壓氣力輸送系統(tǒng)。
此次項目輸送小蘇打物料采用氣力輸送系統(tǒng)，小蘇打槽車（自帶柴油壓縮機(jī)及倉泵）內(nèi)的物料直接輸送至高35米，距離20米-40米的一級料倉內(nèi)，一級料倉配備料位指示；一級料倉內(nèi)的小蘇打再經(jīng)氣力輸送系統(tǒng)輸送至下游的二級料倉內(nèi),二級料倉數(shù)量約11個，由需方自備。
小蘇打槽車至一級料倉新建一套50m3-60m3的粉倉及氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備，完成小蘇打槽車的單獨(dú)穩(wěn)定、可靠的輸送至一級料倉。
一級料倉的小蘇打經(jīng)新建的緩存小料倉和二次氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備，輸送至需方多個二級料倉。
此系統(tǒng)工程包含的設(shè)備有：小蘇打槽車、一級料倉、旋轉(zhuǎn)閥、緩存料倉、動力系統(tǒng)（風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)）、不銹鋼管道、管路切換閥、二級料倉以及PLC控制系統(tǒng)組成。
輸送系統(tǒng)采用PLC進(jìn)行控制，該部分采用可編程控制器作為主控機(jī)，直接控制和協(xié)調(diào)各輸送系統(tǒng)設(shè)備的正常工作，并對各用氣點(diǎn)上的氣源壓力進(jìn)行監(jiān)控。對現(xiàn)場各種情況進(jìn)行處理，邏輯程序受控于相應(yīng)的PLC控制盤。
輸粉管道均采用普通無縫鋼管,彎管采用不銹鋼大彎管，減小輸送阻力。為了對供氣壓力進(jìn)行監(jiān)控，在供氣管道上設(shè)置了壓力變送器，對氣源壓力進(jìn)行監(jiān)控。
本期的氣力輸送系統(tǒng)實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計，供方方提供與其所供設(shè)備相匹配的完整﹑詳細(xì)的正壓濃相氣力輸粉系統(tǒng)的系統(tǒng)圖，負(fù)責(zé)該系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)相關(guān)設(shè)備及附件的制造、供貨、指導(dǎo)安裝、調(diào)試及試運(yùn)行，有償提供該系統(tǒng)運(yùn)行一年所需的備品備件。
3.1.1小蘇打粉堆積比重：1.0T/m3（根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整）
3.1.2小蘇打粉對各種材料的磨損性：一般
3.1.3小蘇打粉安息角：不詳
3.1.4粒度分布：最大粒度：小于1mm
3.1.5小蘇打粉倉底卸料口：1個
3.1.6輸送距離、輸送高度、輸送產(chǎn)量
一級輸送系統(tǒng)：
輸送水平距離：20-40（m）
輸送高度：35m
進(jìn)料料倉數(shù)量：1個/套
輸送產(chǎn)量：20 -30（t/h）
一級料倉容積：50-60（m3）
單個一級料倉進(jìn)料時間：0.6-1（h）
物料日用量：30-50（t/d）
卸貨周期：3d
二級輸送系統(tǒng)：
輸送水平距離：20-40（m）
輸送高度：從24m高輸送至12-15（m）高
進(jìn)料料倉數(shù)量：11個/套
輸送產(chǎn)量：8 -10（t/h）
二級料倉容積：2-3（m3）
單個二級料倉進(jìn)料時間：0.2（h）
物料日用量：7.5-12.5（t/d）
卸貨周期：按需
3.2.1小蘇打輸送系統(tǒng)采用氣力相輸送系統(tǒng)，連續(xù)向料倉輸送小蘇打，壓力輸送裝置出力可調(diào)，輸送產(chǎn)量可調(diào)節(jié)。系統(tǒng)由供需雙方共同設(shè)計，系統(tǒng)計算（耗氣量、出力、管路配置等）結(jié)果及控制均應(yīng)提交需方。
3.2.2小蘇打輸送系統(tǒng)的設(shè)計、工藝、設(shè)備和系統(tǒng)應(yīng)具有可靠的質(zhì)量和先進(jìn)的技術(shù)，較高的可用率，較少的能耗。所采用的系統(tǒng)和設(shè)備應(yīng)成熟可靠，并應(yīng)符合總的部分相關(guān)要求。
3.2.3小蘇打輸送系統(tǒng)必須滿足料倉進(jìn)料口的數(shù)量要求，可根據(jù)需要在管路上配置分配器。
3.2.4供需雙方根據(jù)工藝需要和需方提供的資料，綜合安全運(yùn)行、經(jīng)濟(jì)合理、維修方便等各方面的因素由雙方完成本工程的概念設(shè)計和施工圖設(shè)計，并由需方審核。
3.3.1小蘇打槽罐車輸送卸料系統(tǒng)：
小蘇打粉末原料采用商用槽罐車進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)送到設(shè)計的制定卸貨點(diǎn)后，利用槽罐車自帶的壓縮空氣輸送系統(tǒng)通過預(yù)先設(shè)計的管路輸送到一個50 m3的存儲料倉中；
小蘇打槽車至一級料倉50m3-60m3的粉倉及氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備，輸送產(chǎn)量：20 -30（t/h），完成小蘇打槽車的單獨(dú)穩(wěn)定、可靠的輸送至一級料倉。
3.3.1.1粉罐車工作原理及簡介
粉罐車，全稱粉粒物料運(yùn)輸車，它適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運(yùn)輸。粉粒物料運(yùn)輸車是一種在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、電廠、建筑業(yè)等方面得到廣泛應(yīng)用的專用汽車
3.3.1.2粉罐車結(jié)構(gòu)
粉罐車汽車底盤和粉粒散裝運(yùn)輸專用裝置兩部分組成。
上裝結(jié)構(gòu)：
上裝主要包括附加傳動系統(tǒng)、罐體總成、管路系統(tǒng)、附屬裝置等四部分，下圖為粉罐車的外部結(jié)構(gòu)圖。
罐體按照艙數(shù)可分為三艙和雙艙。
罐體形狀有圓形、橢圓形、方圓形。
③罐體主要由封頭、筒體、 人孔蓋及流化裝置等組成 。
A)、封頭采用標(biāo)準(zhǔn)橢圓封頭，主要規(guī)格有EH2300mm、EH2400mm、EH2500mm、EH2600mm、EH2700mm 。
B)、封頭、筒體材質(zhì)有16Mn、Q345，QST420等。
C）、罐體內(nèi)部流化裝置
內(nèi)部流化裝置是粉罐車的核心部件，主要有帆布式流化裝置以及透氣帶式流化裝置。
單車采用帆布式流化裝置，半掛車采用透氣帶式流化裝置。
帆布式流化裝置：
由多孔板、側(cè)溜板、脊板組成。
多孔板和側(cè)溜板與水平面成一定角度的夾角。流化布用螺栓壓緊在多孔板上。流化布下面形成封閉的氣室，各個艙的氣室是不相通的，前后艙可以獨(dú)立卸料。
粉粒的流態(tài)化介紹：
當(dāng)氣體從容器下部進(jìn)入粉料層后，如果氣體流速超過一定值時（水泥為0.015m/s），氣體與粉粒體的摩擦力與粉粒體的重量相等，粉粒體不再靠流化床支撐，此時它們可以自由移動，從高處流向低處，使粉料層的上平面保持水平，類似液體的性質(zhì)。如果此時容器的側(cè)壁開有孔，粉料也可以從孔中噴出。這就叫粉料的流態(tài)化現(xiàn)象。水泥車正是利用了粉料的流態(tài)化特性來實(shí)現(xiàn)卸貨的。流化布在其中的作用就是使壓縮空氣形成細(xì)微、均勻的氣流進(jìn)入粉料層中，使粉料流態(tài)化 。
D）、人孔蓋采用兩種結(jié)構(gòu)，一種為內(nèi)扣式人孔蓋，一種外三爪外壓式人孔蓋。 標(biāo)準(zhǔn)配置為內(nèi)扣式人孔蓋。
兩種人孔蓋有各自的特點(diǎn)：
內(nèi)扣式結(jié)構(gòu)：裝車后整車高度比外壓彈簧舉升結(jié)構(gòu)低100mm；但操作機(jī)動性差，操作麻煩。
外壓式結(jié)構(gòu)：高度高，操作機(jī)動性好，操作容易。
3.3.1.3附加傳動系統(tǒng)
主要包括取力器、附加傳動軸、空壓機(jī)等組成。
取力器：安裝在變速箱上，采用國內(nèi)知名廠家的產(chǎn)品，是專為粉罐車設(shè)計的大扭矩取力器。
附加傳動軸：
空壓機(jī)：排氣量有7.5m3/min、8.0m3/min、8.5m3/min、9.0m3/min、10.0m3/min等幾種規(guī)格，額定工作壓力為0.2Mpa，轉(zhuǎn)速為800~1100r/min。
可加裝雙動力系統(tǒng)（由底盤變速箱和外置電機(jī)提供動力）。
磁電轉(zhuǎn)速表：
磁電轉(zhuǎn)速表，用以監(jiān)視空壓機(jī)轉(zhuǎn)速，通過調(diào)節(jié)油門控制器可以調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)油門大小，從而改變空壓機(jī)轉(zhuǎn)速。
管路系統(tǒng)：
進(jìn)氣管路
氣體由空壓機(jī)輸出后，經(jīng)過止回閥、球閥進(jìn)入各個艙中。在止回閥前后各安裝有一個安全閥，以防止有意外時管路氣壓過高損壞空壓機(jī)，安全閥調(diào)定放氣壓力為0.2Mpa。
二次助吹管路，與卸料管路相連，在卸料時起輔助吹料作用，它由球閥、橡膠軟管、助吹閥組成。助吹閥可以防止粉料進(jìn)入管路中。
外接氣源是為用戶不使用本車的空壓機(jī)，而使用外面的壓縮空氣時配備的。
在罐體頂部安裝有一個卸壓閥，用于放掉罐內(nèi)余壓，在用戶打開料蓋前和中途停止卸料時放氣用。
卸料管路
卸料管路主要有吸料口、蝶閥、卸料鋼管、卸料管接頭、卸料膠管等組成。
卸料膠管：采用耐磨鋼絲卸料膠管，通徑為100mm。
蝶閥：通過橡膠密封圈密封，膠圈磨損后可以進(jìn)行更換，不必更換整個蝶閥，可以降低使用成本。
罐體上安裝有耐震壓力表，用以監(jiān)視罐內(nèi)氣壓變化，用來指導(dǎo)卸料。
附屬裝置：包括側(cè)防護(hù)、后防護(hù)、輪罩、爬梯等。
3.3.2小蘇打原料50m3存儲倉
小蘇打原料50m3存儲倉具備密封、存儲、分離等功能，實(shí)現(xiàn)將槽罐車正壓輸送卸料、分離、存儲的目的。
設(shè)計包含倉泵檢修口、呼吸器、倉頂除塵器、破拱器、料位檢測儀、卸料閥，包括除塵器粉斗下出口法蘭開始至粉庫頂卸粉口為止的整套輸粉系統(tǒng)管道；
倉頂除塵器下出口依次設(shè)置手動插板門、倉泵體﹑氣動出料閥﹑管道吹堵裝置、干燥空氣補(bǔ)入裝置等；
3.3.31m3緩沖輸送料倉：
1m3緩沖輸送料倉具備密封、存儲、分離等功能，實(shí)現(xiàn)將槽罐車正壓輸送卸料、分離、存儲的目的。
設(shè)計包含倉泵檢修口、呼吸器、破拱器、料位檢測儀、卸料閥﹑管道吹堵裝置、干燥空氣補(bǔ)入裝置、呼吸器、壓力表等；
3.3.4正壓輸送加速區(qū)：
正壓輸送加速區(qū)在氣力輸送行業(yè)起關(guān)鍵作用，可以使物料輸送更暢通,輸送量更大,更符合氣力輸送學(xué)。
3.3.5卸料量調(diào)節(jié)裝置：
通過PLC控制系統(tǒng)，調(diào)節(jié)卸料閥的變頻器的頻率，從而調(diào)節(jié)卸料的量的大小。
通過調(diào)節(jié)卸料量和進(jìn)氣的壓力，調(diào)節(jié)料氣比，實(shí)現(xiàn)物料順暢地輸送。
3.3.6壓縮空氣可調(diào)節(jié)裝置：
進(jìn)氣的壓縮空氣的壓力會不斷地在波動，需要將壓縮空氣穩(wěn)壓并調(diào)節(jié)到適合穩(wěn)定輸送的范圍。該系統(tǒng)包含了壓力變送器、比例調(diào)節(jié)閥、閉環(huán)控制系統(tǒng)等組成。能夠?qū)嚎s空氣穩(wěn)定地在摸一個適合輸送的范圍內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定輸送物料的目的。
3.3.7正壓輸送加速區(qū)：
正壓輸送加速區(qū)在氣力輸送行業(yè)起關(guān)鍵作用，可以使物料輸送更暢通,輸送量更大,更符合氣力輸送學(xué)。
通過該系統(tǒng)的科學(xué)設(shè)計，可以避免緩沖倉下料出現(xiàn)堵料，更快、更有有效地將物料在管道中形成一段一段的栓柱流，實(shí)現(xiàn)高效率地輸送
3.3.8管道輸送系統(tǒng)：
通過布置的不銹鋼原料管道，通過PLC控制系統(tǒng)控制各級管路閥門，將物料輸送到各個原料料倉中。
3.3.9二級分離料倉：
二級分離料倉具備密封、存儲、分離等功能，實(shí)現(xiàn)將管道中正壓輸送的原料穩(wěn)定地卸料、分離、存儲的目的。
設(shè)計包含倉泵檢修口、呼吸器、破拱器、料位檢測儀、卸料閥﹑管道吹堵裝置、干燥空氣補(bǔ)入裝置、呼吸器、壓力表等；
3.3.10空氣壓縮機(jī)部分
系統(tǒng)全套供氣系統(tǒng)設(shè)備、閥門及儀表參數(shù)，提供壓縮空氣的品質(zhì)要求及整個輸送系統(tǒng)的用氣量，全部由供氣系統(tǒng)統(tǒng)一提供。
3.3.11空氣干燥裝置
通常大氣中總會含有一定量的氣態(tài)水，當(dāng)外界空氣進(jìn)入空壓機(jī)并被壓縮時，這些氣態(tài)水將凝結(jié)為液態(tài)水。壓縮空氣中的水分對氣力輸粉系統(tǒng)的運(yùn)行會產(chǎn)生影響。除去壓縮空氣中的水分是確保氣力輸粉系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。
3.3.12布袋脈沖清洗用氣系統(tǒng)
清洗用氣采用輸送系統(tǒng)統(tǒng)一供氣。
3.3.13庫頂卸料﹑排氣及粉庫料位指示系統(tǒng)
包括壓力真空釋放閥﹑粉庫料位計等設(shè)備及附件的選型，提供庫頂布袋除塵器的技術(shù)規(guī)范和清單。
3.3.14氣力輸送控制系統(tǒng)
氣力除粉控制系統(tǒng)采用一套PLC進(jìn)行控制。負(fù)責(zé)全部控制設(shè)備的設(shè)計與供貨。
3.3.15小蘇打氣力輸送系統(tǒng)的基本原理
小蘇打氣力輸送系統(tǒng)的基本原理：
正壓輸送照片：
氣力輸送又稱氣流輸送，是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作。
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料，在實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用中非常靈活。
根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度，氣力輸送分為：
①稀相輸送：固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高（約18～30m/s），輸送距離基本上在300m 以內(nèi)。現(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來說，輸送操作簡單無機(jī)械轉(zhuǎn)動部件，輸送壓力低，無維修、免維護(hù)。
密相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。 現(xiàn)成熟設(shè)備倉泵，輸送距離達(dá)到500m 以上，適合較遠(yuǎn)距離輸送，但此設(shè)備閥門較多，氣動、電動設(shè)備多。輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。
間歇充氣罐式密相輸送：是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內(nèi)達(dá)一定壓力后，打開放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松；另一股頻率為20～40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動前進(jìn)。
本小蘇打輸送項目，因為采用的動力源是壓縮空氣，壓縮空氣壓力大（一般空壓機(jī)的壓力可以達(dá)到8公斤以上），因此非常適合密相輸送。通過間歇性地開啟、關(guān)閉泵倉，在管道中形成一段料，一段壓縮空氣，物料在管道中被壓縮空氣切割成栓狀，依靠栓前后的空氣靜壓差形成推進(jìn)力。從而源源不斷地卸料到對應(yīng)的料倉。
4.1.1小蘇打粉設(shè)計的技術(shù)要求由需方提供；
4.1.2所有的設(shè)備應(yīng)能滿足所有要求工況下的功能。設(shè)備部件應(yīng)加工精確，有良好的光潔度、適當(dāng)?shù)墓钆浜稀Ｒ讚p件應(yīng)易于檢查、拆卸、更換和修理。所有的重型部件上應(yīng)采取供安裝或維修時便于起吊或搬運(yùn)的措施，如吊耳、環(huán)形螺栓等。
4.1.3所用的材料應(yīng)符合有關(guān)國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求。鑄件和鍛件應(yīng)符合各自的材料規(guī)范，應(yīng)無裂紋和有害的缺陷。外觀規(guī)整。
4.1.4在設(shè)備制造過程中必須實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量管理，包括必要的處理、檢驗和試驗。
4.1.5機(jī)械部件及其組件或局部組件應(yīng)有良好的互換性。
4.1.6鋼結(jié)構(gòu)和其他暴露于大氣的金屬表面應(yīng)作防銹、涂漆處理，其標(biāo)準(zhǔn)可按技術(shù)方案商提供的并經(jīng)需方認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。其顏色在簽訂合同時確定。
4.1.7小蘇打粉輸送系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)輸送，輸送出力應(yīng)能在要求的范圍內(nèi)可調(diào)。
4.1.8系統(tǒng)中所有閥門應(yīng)開關(guān)靈活，密封性能好且具有良好的耐磨性能（輸粉閥門）。轉(zhuǎn)動機(jī)械部分加工應(yīng)精確，以保證閥門開關(guān)靈活，到位準(zhǔn)確。
4.1.9設(shè)備應(yīng)有符合國標(biāo)的銘牌，銘牌用不銹鋼制成，字樣和符號應(yīng)清晰耐久，銘牌在設(shè)備正常運(yùn)行時其安裝位置應(yīng)明顯可見。
4.1.10輸送小蘇打粉的管道應(yīng)采用符合物料輸送的不銹鋼管道。
4.1.11為保證輸送系統(tǒng)正常運(yùn)行，在輸送管道上、下料料倉上設(shè)置壓力變送器，監(jiān)測輸送管道，輸送壓力高于設(shè)定值時，具有堵管傾向，則停止進(jìn)料，繼續(xù)吹掃管道，直至管道壓力降至設(shè)定的下限值，打開設(shè)備繼續(xù)輸送。
4.1.12小蘇打氣力輸送系統(tǒng)的氣體排放達(dá)標(biāo)
小蘇打在密閉的管道中，形成栓柱流，通過在二級料倉中卸料。二級料倉中設(shè)置有布袋除塵器，布袋除塵器可采用過濾精度比較高的除塵布袋，精度5微米，過濾風(fēng)速設(shè)計保守（按照1.5米/分鐘）進(jìn)行設(shè)計，設(shè)備密封牢固，可確保風(fēng)機(jī)排風(fēng)口排氣量粉塵濃度低于50mg/m3，達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。
又因小蘇打粉末本身不具有毒性，又無色無味，通過風(fēng)送的過程中一般不存在揮發(fā)性的排放氣體，因此風(fēng)機(jī)排風(fēng)口的氣體為空氣，尾氣不污染環(huán)境，不需要做特別處理。
4.1.13小蘇打氣力輸送系統(tǒng)的管路內(nèi)壁掛壁分析及應(yīng)對措施
壓縮空氣系統(tǒng)配干燥機(jī)、二級過濾器、儲氣罐，帶除油、除水措施，確保壓縮空氣壓力漏點(diǎn)-＋4℃，含油量< 10ppm，壓縮空氣干燥無油。因為系統(tǒng)為密相輸送，整個過程中物料除了進(jìn)氣口與壓縮空氣接觸，出料口與空氣接觸，在輸送的過程中不與大氣中的空氣長期接觸。
輸送物料采用的壓縮空氣壓力高，可達(dá)3公斤，管道內(nèi)壁殘留粉末比較少，再加上每次送料結(jié)束后都要吹掃干凈后再關(guān)閉進(jìn)出口閥門，因此管道中內(nèi)壁掛壁的小蘇打粉末數(shù)量有限，可確保長時間輸送不堵塞。
各個密閉的泵倉、分支管道都配有密閉閥門，除塵器的出風(fēng)口也配有氣動閥門，通過PLC程序中設(shè)置的管道密閉保護(hù)系統(tǒng)，每次卸料結(jié)束后，關(guān)閉掉與外界空氣接觸的這些連接口，確保粉末料倉密閉，防止外界的潮濕空氣進(jìn)入到管道、料倉中，盡可能降低蘇打粉結(jié)塊的可能性。
輸送處理系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)
項 目
小蘇打氣力輸送
小蘇打原料儲料倉50立方米
一臺除塵器，帶脈沖反吹系統(tǒng)
倉泵型號
LS-50
倉泵容積 m3
50
料位儀
項 目
小蘇打氣力輸送
二級存儲料倉3立方米
一臺除塵器，帶脈沖反吹系統(tǒng)
倉泵型號
LS-3
倉泵容積 m3
稱重模塊
輸送管數(shù)量
11根
工作壓力Mpa
0.15～0.3
輸送管規(guī)格(mm)
DN100
輸送距離
20～40米
輸送高度
12～15米
單根管彎頭數(shù)量
120°彎頭約13個（以施工圖為準(zhǔn)）
彎頭型式
無縫不銹鋼彎頭(半徑為5～10倍輸粉管直徑)
系統(tǒng)
設(shè)計
經(jīng)濟(jì)
指標(biāo)
輸送流速 m/s
~10.2(物料平均流速)
倉泵出口初速 m/s
5~7
單根管耗氣量m3/min
~10.4
輸送粉氣比 kg/kg
20：1
輸送系統(tǒng)所需壓縮空氣壓力
0.3～0.4MPa
輸送及控制用壓縮空氣設(shè)計數(shù)據(jù)匯總表
小蘇打粉從1立方米緩沖料倉下輸送至二級存儲料倉
系統(tǒng)輸送用氣量
單臺倉輸送耗氣量
~12m3/min
品質(zhì)要求
壓力露點(diǎn)
-＋4℃
含油量
< 10ppm
壓力
0.8Mpa
配干燥機(jī)、二級過濾器、儲氣罐
控制系統(tǒng)用氣量
供輸粉系統(tǒng)氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用
設(shè)計出力平均耗氣量
0.3m3/min
與輸送系統(tǒng)統(tǒng)一供氣
料倉用氣量
脈沖除塵器用氣量
0.5m3/min
12座料倉總用氣量
1m3/min
與輸送系統(tǒng)統(tǒng)一供氣
系統(tǒng)最大耗氣量
14m3/min
配用空壓機(jī)排氣量
(包括料倉用氣、控制用氣量及15%富裕量)
標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)排氣量：16.5m3/min，0.8MPa（一用一備）
系統(tǒng)正常耗氣量是指：1根管同時運(yùn)行與控制用氣及50m3原料料倉和2級存儲料倉用氣的總和。故系統(tǒng)正常耗氣量為16.5m3/min。
本工程設(shè)計提供的正壓濃相輸粉系統(tǒng)，實(shí)行PLC控制，為一套機(jī)電一體化的產(chǎn)品，主要由兩大部分組成：
(I). 機(jī)械執(zhí)行部分: 由各輸送系統(tǒng)的濃相氣力輸送泵和執(zhí)行機(jī)構(gòu)及各系統(tǒng)設(shè)備等組成。
(II).自動控制系統(tǒng): 由各種傳感器(壓力和料位檢測裝置)、PLC可編程控制器和就地控制箱等部件組成。
在自動控制系統(tǒng)中,具有完整的控制功能。并有較高的智能化，能自動地對現(xiàn)場各種情況模擬反映，使操作人員不到現(xiàn)場也能了解現(xiàn)場情況和設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。
自動控制部分共分成四部分，即電源部分、PLC可編程控制器、 就地控制箱及傳感器組成。
在整個控制系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)各部分的協(xié)調(diào)工作。現(xiàn)將自動控制系統(tǒng)的配置及功能作一設(shè)計說明。
PLC具有通訊功能（支持TCP/IP以太網(wǎng)協(xié)議），能滿足工廠集中控制要求，為實(shí)現(xiàn)集中控制所需的服務(wù)供應(yīng)商提供。
控制功能：
控制系統(tǒng)具有自動﹑就地手動二種工作方式，其中自動方式為經(jīng)常運(yùn)行方式；就地方式時運(yùn)行人員通過就地箱上設(shè)置的按鈕手動操作每個設(shè)備。
(1)﹒自動運(yùn)行時，操作員可以通過PLC控制柜進(jìn)行操作，系統(tǒng)按預(yù)先編制好的程序自動運(yùn)行和停止設(shè)備，使整個輸送系統(tǒng)按程序自動運(yùn)行。當(dāng)條件不滿足或選擇設(shè)備故障時，模擬屏上顯示故障原因，程序進(jìn)入保護(hù)或聯(lián)鎖狀態(tài)，確保設(shè)備安全運(yùn)行。
（2）就地方式時，運(yùn)行人員通過就地箱上設(shè)置的按鈕手動操作每個單一設(shè)備及閥門。此方式一般為調(diào)試和檢修時使用。
（3） PLC可編程控制部分
每條生產(chǎn)線共采用1套PLC進(jìn)行控制，該部分采用可編程控制器作為主控機(jī), 直接控制和協(xié)調(diào)各輸送系統(tǒng)（包括監(jiān)控庫頂?shù)拿}沖除塵器、粉庫料位信號）的正常工作，并帶有模擬面板來顯示各設(shè)備的運(yùn)行工況，對各用氣點(diǎn)上的氣源壓力進(jìn)行監(jiān)控。
· 用數(shù)顯儀表來顯示倉泵的工作壓力、氣源壓力等。
· 對倉泵運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控.對運(yùn)行中的各種不正常情況,發(fā)出聲光進(jìn)行報警.提醒操作人員注意.在報警時.相應(yīng)的顯示燈亮和閃爍.蜂鳴器發(fā)出報警聲音.其中聲音可以關(guān)閉,但關(guān)閉后不影響第二次報警。
重量聯(lián)鎖保護(hù)
二級存儲料倉下方全部安裝稱重模塊，可以實(shí)時顯示罐體內(nèi)的物料重量。通過物料重量的數(shù)值反饋，來判斷罐體內(nèi)物料的多少。
條件: 1)當(dāng)系統(tǒng)對一個二級存儲料倉進(jìn)行輸送時，當(dāng)罐體的稱重傳感器顯示重量已經(jīng)超過了設(shè)置的高料位值（系統(tǒng)內(nèi)參數(shù)可設(shè)置），正壓輸送系統(tǒng)停止往該二級存儲料倉輸送；
2)當(dāng)二級存儲料倉在使用的過程中，罐體的稱重傳感器顯示重量已經(jīng)低于了設(shè)置的地料位值（系統(tǒng)內(nèi)參數(shù)可設(shè)置），該罐體在使用的情況下，可產(chǎn)生低料位報警。
3)罐體產(chǎn)生低料位報警的情況下，系統(tǒng)可設(shè)置自動往該二級料倉內(nèi)輸送原料，確保原料不被斷料。
2.輸送超時報警
條件：1)輸送時間超過最長設(shè)定的時間（約400S時間可調(diào)）
2)出現(xiàn)故障后倉泵停止運(yùn)行。
3)查找故障原因并排除故障后按倉泵就地箱內(nèi)黃色按鈕復(fù)位。
3.輸送加壓超時報警
條件：1)加壓壓力超時最長升壓時間內(nèi)部設(shè)定（120S）
2)出現(xiàn)故障后倉泵停止運(yùn)行。
3)查找故障原因并排除故障后按倉泵就地箱內(nèi)黃色按鈕復(fù)位。
4.氣源低壓報警
條件：1).輸送氣源壓力低于設(shè)定壓力（一般為0.3Mpa）
2).控制氣源壓力低于設(shè)定壓力（一般為0.5Mpa）
3).當(dāng)其中有一項壓力低于設(shè)定值時，禁止倉泵加壓輸送，但正在輸送的倉泵繼續(xù)輸送到結(jié)束，氣源壓力恢復(fù)后自動復(fù)位。
5．輸送超壓報警
條件：1).倉泵內(nèi)壓力高于設(shè)定的上上限壓力（一般為0.4Mpa）。
2).出現(xiàn)故障后倉泵停止運(yùn)行，使用同一條輸粉管上倉泵停止輸送。
3). 查找故障原因并排除故障后按倉泵就地箱內(nèi)黃色按鈕復(fù)位。
6. 就地控制箱
為方便調(diào)試和維護(hù),對每臺倉泵配置就地箱。
倉泵的就地控制箱設(shè)置在每臺倉泵體上，采用雙層密封門，能在現(xiàn)場的各種惡劣工作環(huán)境下正常工作，防護(hù)等級ZP65。
在就地控制箱內(nèi)設(shè)置了氣動控制的電磁閥部分和就地的電控部分，在就地控制箱上還設(shè)有控制按鈕，用于對倉泵上的氣動閥門進(jìn)行手動操作。
當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)在就地位置,且PLC控制系統(tǒng)允許時,全部可以手動操作。以方便調(diào)試和維護(hù)。
7、傳感器部分
傳感器部為工作中參數(shù)測定，如工作壓力和料位，對于輸送系統(tǒng)所用的壓力傳感器和料位計全部用國外進(jìn)口部件。其中主要是：
(１)氣源測壓傳感器: 采用壓力變送器，4-20mA輸出.整個輸送系統(tǒng)配置一臺，設(shè)置于系統(tǒng)的供氣總管上，用于監(jiān)測氣源壓力。
(２)泵內(nèi)測壓傳感器: 采用壓力變送器，4-20mA輸出，每臺泵配置一臺.裝于倉泵就地箱內(nèi)，用于監(jiān)測倉泵工作時泵內(nèi)壓力。
(３) 倉泵料位計: 采用阻旋式料位計，開關(guān)量輸出。設(shè)置于泵體上，用于監(jiān)測倉泵泵內(nèi)料位。
(4)防護(hù)等級IP65。
8、主控機(jī)可支持接入DCS系統(tǒng)
主控系統(tǒng)支持以太網(wǎng)通訊，通過工業(yè)以太網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)、狀態(tài)的傳輸。DCS系統(tǒng)可通過以太網(wǎng)遠(yuǎn)程讀取、監(jiān)控、控制現(xiàn)場的所有的設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。操作員可以通過DCS系統(tǒng)，在不到達(dá)現(xiàn)場的情況下，對現(xiàn)場的各個設(shè)備全方面進(jìn)行了解，方便生產(chǎn)管理。
6.1.1小蘇打粉氣力輸送系統(tǒng)及附屬設(shè)備及部件的設(shè)計和制造，應(yīng)符合現(xiàn)行使用的有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)及部頒標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范包括：
（1）鋼熔化焊接接頭射線照相和質(zhì)量分級 GB3323－87
（2）鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級 GB11345
（3）形狀和位置公差、未注公差的規(guī)定 GB1184
（4）機(jī)械密封技術(shù)條件 JB4127
（5）壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 國家勞動部頒布
（6）壓力容器無損檢測 GB4730－94
（7）包裝通用技術(shù)條件 JB/ZQ4286
（8）鋼制壓力容器 GB150-98
（9）鋼制壓力容器對接焊縫超聲波探傷 JB1152－73
（10）供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范 GB50052-95
（11）低壓配電設(shè)計規(guī)范GB50054-95
（12）通用用電設(shè)備配電設(shè)計規(guī)范GB50055-93
（13）可編程序控制器 第1部分：通用信息（GB/T 15969.1-1995 ）
（14）可編程序控制器 第2部分：設(shè)備特性（GB/T 15969.2-1995 ）
（15）正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)JB/T8470-96
（16）壓縮空氣站設(shè)計規(guī)范GBJ29-90
6.2.1供方在技術(shù)方案文件中應(yīng)對本企業(yè)執(zhí)行的質(zhì)量保證體系進(jìn)行簡要的介紹，對質(zhì)量的保證措施進(jìn)行必要的說明。
6.2.2任何管道及部件材料的檢驗、檢查和試驗均應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)所適用的要求。
6.2.3根據(jù)本技術(shù)方案文件，供方應(yīng)采取措施確保設(shè)備質(zhì)量，產(chǎn)品交貨前，應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行必要的檢查與試驗，以保證整個設(shè)計和制造符合規(guī)程要求。
6.2.4供方有責(zé)任將檢查和試驗資料按規(guī)定完整、及時提交給需方；對重要的檢查與試驗項目，應(yīng)邀請需方派代表參加。
6.2.5需方應(yīng)配合供方，完成設(shè)備以及管道的安裝和調(diào)試。
1）根據(jù)工程技術(shù)條件書、合同及技術(shù)協(xié)議規(guī)定的要求，按以上標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，對系統(tǒng)進(jìn)行全面的測試、驗收，并做好驗收記錄，確保系統(tǒng)設(shè)備完好無缺。
2）對于壓力容器及有關(guān)閥門進(jìn)行X光探傷及水壓、氣壓密封等試驗。
3）對電器控制實(shí)行動態(tài)試驗。
A、按合同及技術(shù)協(xié)議要求，按有關(guān)國標(biāo)、部標(biāo)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制造、加工、驗收。
B、嚴(yán)格按照ISO-9001質(zhì)量保證體系，從設(shè)計、定型、進(jìn)料、采購、制造、檢測、包裝、發(fā)運(yùn)、安裝、調(diào)試及驗收，層層把關(guān)，確保系統(tǒng)質(zhì)量的可靠與完美。
C、由本公司質(zhì)檢部及業(yè)主方專業(yè)技術(shù)人員，按照技術(shù)協(xié)議、合同文本及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行全過程監(jiān)造。
備品備件為供方有償提供，具體的數(shù)量和規(guī)格，由供需雙方共同確定
序號
設(shè)備名稱
規(guī)格型號
數(shù)量
備注
密封圈
2套
布袋以及骨架
2套
軟管接頭
5只
電磁閥
3只
壓力表
2只
8.1交貨時間
詳見交貨進(jìn)度表或根據(jù)業(yè)主簽訂合同要求提前或推后。
8.2設(shè)備包裝
?電器控制柜：確保運(yùn)輸過程中不損壞，做好防雨、防震措施。
?主要部件及有關(guān)閥門、儀器、儀表等：全部紙箱包裝，防雨。
8.3運(yùn)輸
?汽車運(yùn)輸：目的地為現(xiàn)場工地或按合同進(jìn)行。
?確保設(shè)備完好無損到達(dá)目的地并做好保險，運(yùn)輸途中有關(guān)損壞及損失本公司負(fù)責(zé)。
A、隨機(jī)各型號設(shè)備發(fā)一套，其中包括設(shè)備總圖、主要部件圖、說明書、合格證、裝箱清單等。
B、根據(jù)技術(shù)協(xié)議和合同之規(guī)定進(jìn)行資料及相關(guān)文件的提供。
C、貨發(fā)出后另安排電郵發(fā)送至需方技術(shù)部。
A、現(xiàn)場培訓(xùn)
· 在設(shè)備調(diào)試期間，對業(yè)主方有關(guān)技術(shù)人員、操作維修工，實(shí)行專業(yè)培訓(xùn)，直到全部掌握為止。
· 在業(yè)主方還未全部掌握有關(guān)技術(shù)之情況下，系統(tǒng)運(yùn)行由乙方技術(shù)人員負(fù)責(zé)。
B、培訓(xùn)人員安排
· 總工全面負(fù)責(zé)。
· 本公司安排工程師1～2人。
C、培訓(xùn)內(nèi)容
培訓(xùn)內(nèi)容為系統(tǒng)的專業(yè)知識、設(shè)備性能、操作要求及維修保養(yǎng)方法的專業(yè)講課，并提供相關(guān)資料。也可進(jìn)行實(shí)地操作培訓(xùn)，維修培訓(xùn)等。
對用戶定期隨訪，建立用戶檔案。
若設(shè)備發(fā)生故障及其他有關(guān)問題，當(dāng)天答復(fù)，若發(fā)生現(xiàn)場無法解決的問題，并于36小時內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場及時處理。
產(chǎn)品質(zhì)保期一年，在質(zhì)保期內(nèi)，若配件出現(xiàn)損壞，供方免費(fèi)維修或更換。（易損件、管道等除外）
引持環(huán)保
原標(biāo)題：小蘇打逐層自動拆包機(jī) 袋料德式全自動拆包機(jī)
隨著人們對環(huán)保的重視，環(huán)保型生產(chǎn)設(shè)備成為企業(yè)必不可少的設(shè)備，如拆包作業(yè)的小蘇打逐層自動拆包機(jī)，它采用密閉機(jī)箱式設(shè)計，還添加了除塵器設(shè)備，對機(jī)箱內(nèi)部產(chǎn)生的粉塵進(jìn)行收集，一起落入下方的料倉內(nèi)，成功解決了粉塵污染問題，還提高了生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)值，它成為眾多機(jī)械中的一種。
小蘇打逐層自動拆包機(jī)可適用于各種袋裝物料（粉料，顆粒料）的拆袋拆包卸料作業(yè)，可將整托盤的物料進(jìn)入卸垛平臺，卸跺機(jī)構(gòu)逐層抓取整層包袋，然后向卸料區(qū)移動，移動過程中通過一排刀組將物料的包裝袋割破，物料落進(jìn)貯斗中，并通過過濾箱篩除割袋過程中所產(chǎn)生的編織絲，廢袋通過廢袋全自動打包機(jī)完成廢袋的自動收集，同時空托盤通過托盤收集機(jī)構(gòu)完成托盤的自動收集。
小蘇打逐層自動拆包機(jī)采用先進(jìn)的PLC控制技術(shù)，整個拆包的過程實(shí)現(xiàn)無人化操作，降低人工勞動強(qiáng)度，避免了粉塵對人身體健康的影響。它還具有拆包處理能力大，效果好，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，維修方便等特點(diǎn)。
小蘇打逐層自動拆包機(jī)相比人工無塵拆包機(jī)更為環(huán)保化及自動化，拆包效率亦大大高于人工作業(yè)，它由滿垛輸送裝置、逐層拆包升降移動裝置、割刀裝置、料袋分離振篩裝置、脈沖除塵裝置、廢袋全自動打包機(jī)、電氣控制系統(tǒng)組成。自動拆包完后的粉粒物料均可由不同輸送設(shè)備送入后道工藝，實(shí)現(xiàn)輕松拆卸投料作業(yè)。
小蘇打逐層自動拆包機(jī)具有效率高、環(huán)保、操作簡單、維護(hù)方便等，與其它輸送設(shè)備配套使用可完成破袋卸料又可完成粉體輸送儲存等功效。全自動拆包機(jī)具有工作可靠、消耗功率小的特點(diǎn)，它特別適合于有毒易燃和強(qiáng)腐蝕、高粉塵及人員不易接觸的場合。
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細(xì)川密克朗德國阿爾派干法煙氣凈化的碳酸氫鈉研磨工藝
細(xì)川密克朗德國阿爾派公司專注粉體粉碎分級技術(shù)超過100年，在碳酸氫鈉粉體處理應(yīng)用上在歐洲有著超過80%的市場業(yè)績，在這個應(yīng)用上有幾百套成功的案例。
工藝背景：
當(dāng)今采用碳酸氫鈉為吸附劑的干法吸附工藝已成為一個有效的煙氣凈化手段，用于去除煙氣中所含的各種污染物。其凈化效果可與已知的其它方式相比，如采用石灰乳為吸附劑的噴霧吸附法。干法煙氣凈化不僅可用于煤電廠、垃圾或替代燃料焚燒廠，還可廣泛地用于玻璃、水泥、冶金等行業(yè)的工業(yè)爐。采用干法煙氣凈化可以經(jīng)濟(jì)地達(dá)到煙氣排放標(biāo)準(zhǔn)。
基本原理：
碳酸氫鈉（小蘇打， NaHCO3）可以用作煙氣脫硫的吸附劑。它通過化學(xué)吸附去除煙氣中的酸性污染物，同時，它還可通過物理吸附去除一些無機(jī)和有機(jī)微量物質(zhì)。此工藝將碳酸氫鈉細(xì)粉直接噴入高溫?zé)煔狻Ｔ诟邷叵绿妓釟溻c分解生成碳酸鈉Na2CO3、H2O 和CO2。新產(chǎn)生的碳酸鈉Na2CO3 在生成瞬間有高度的反應(yīng)活性，可自發(fā)地與煙氣中的酸性污染物進(jìn)行反應(yīng)。
原則上碳酸鈉（蘇打，Na2CO3）也可用于煙氣脫硫。碳酸鈉的反應(yīng)活性稍低，但工藝流程幾乎不變。
細(xì)川阿爾派APP分級研磨機(jī)
碳酸氫鈉粗顆粒在分級磨下半部通過與研磨工具的相互撞擊進(jìn)行研磨。工藝空氣從磨機(jī)底部沿切線方向進(jìn)入磨機(jī)，并上行將物料運(yùn)輸至動態(tài)分級機(jī)。分級機(jī)的工作原理是物料顆粒所受的力平衡，一方面是空氣帶顆粒向內(nèi)通過分級輪的曳力，另一方面是分級輪高速轉(zhuǎn)動引起的離心力。空氣帶著小顆粒通過分級輪離開分級磨，大顆粒則被分級輪擋回繼續(xù)研磨。
細(xì)川阿爾派煙氣處理流程:
煙氣處理特點(diǎn)
干法處理,工藝簡單可靠（年工作時間可超8100 小時）
助劑（碳酸氫鈉）與殘留物無刺激性，無毒
殘留物為干燥的固體，且量少
HCl 去除率> 99%
SO2 去除率> 95%
輕松應(yīng)對有害物質(zhì)濃度波動
助劑成本較高，但處理費(fèi)用低
投資成本低
運(yùn)行與維護(hù)成本低
參考參數(shù)：
Machine Type
Capacity(kg/hr)d90=20um
Capacity(kg/hr)d90=35um
APP160
160
200
APP200
270
330
APP315
550
650
APP400
800
1000
APP500
1250
1500
清潔與維護(hù)：
正常操作的保養(yǎng)，降低了維護(hù)次數(shù)
可在線清潔減少停工時間
磨機(jī)與風(fēng)機(jī)均可快速開啟并拆卸，清洗。
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